苏伊士运河不仅见证了埃及人民饱受殖民压迫的苦难、辛酸和帝国主义的疯狂掠夺、侵略；也亲历了埃及政府和人民在运河建设、发展中取得的骄傲成就。
“由埃及人的灵魂、头颅、鲜血和尸骨筑成的”――运河工程从1859年开工，1869年竣工通航，为了开挖这条运河，埃及12万民工为它贡献出了生命。
战略意义的水道――苏伊士运河扼欧、亚、非三洲交通要道，沟通红海与地中海，把从欧洲到印度洋、太平洋的航程缩短了9000公里，。
英法垄断运河控制权――最初由法国控制。1882年英国占领埃及后直接控制了运河。一战后的1922年，英国承认埃及独立，但仍保留在运河区的驻兵权，运河继续由英、法为两大股东的苏伊士运河公司掌控。
埃及人民收回运河主权――埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1956年7月26日，埃及总统纳赛尔向全世界宣布，埃及政府将苏伊士运河公司收归国有。同年10月，英国和法国联手以色列对埃及发起震惊世界的苏伊士运河战争，即第二次中东战争，企图用武力重新夺回苏伊士运河，结果以埃及的胜利和殖民主义者的失败宣告结束。
国有化管理与运河扩建工程――1956年苏伊士运河收归国有后，埃及政府成立了苏伊士运河管理局对运河实行国有化管理。埃及政府于1976年开始启动提高运河通航能力的扩建工程，航行船只的吃水深度将增至约20米，能使载重量25万吨的超级货轮通过。
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